Замена ремня ГРМ на Mitsubishi Outlander I 2,4

Предупреждения и рекомендации

• Рекомендуются следующие процедуры, если изготовителем не указано иное:
• Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия
• После замены зубчатого ремня рекомендуется заменить насос охлаждающей жидкости
• Проверьте натяжитель и холостые шкивы, замените при необходимости
• Ни в коем случае не поворачивайте двигатель в направлении, обратном обычной работе
• Проверьте ремень (ремни) на предмет трещин, истирания, износа и масляных загрязнений
• Примечание: Двигатель должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня
• Примечание: Не допускайте сгиба, кручения и растяжения

Общие сведения

• Прежде чем отсоединять провод аккумуляторной батареи, проверьте защитный код аудиосистемы
• Всегда проверяйте установочные метки перед снятием зубчатого ремня

• 

Снятие

• Снимите нижние крышки двигателя
• Снимите вспомогательный приводной ремень
• Расположение приводного ремня

  

• Снимите шкив коленвала
• Отсоедините проводку двигателя от верхней части двигателя
• Отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи
• Снимите кронштейн разъема
• Используйте таль, чтобы удерживать двигатель
• Удалите опору двигателя

• 

• Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня
• Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости
• Снимите холостой шкив вспомогательного приводного ремня
• Снимите натяжитель вспомогательного приводного ремня
• Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня
• Поверните коленвал в положение ВМТ цилиндра1
• Удалите пробку крышки
• Вставьте регулировочный болт натяжителя MD998738

• 

• Вращайте болт до положения, когда можно будет вставить фиксирующий штифт
• Примечание: Поворачивайте болт в несколько приемов по 30 градусов, иначе он может погнуться

• 

• Выньте регулировочный болт натяжителя MD998738
• Отпустите болт шкива натяжителя
• Снимите зубчатый ремень
• Снимите шкив натяжителя
• Ослабьте корпус натяжителя
• Снимите холостой шкив
• Снимите кронштейн
• Удалите датчик положения коленвала
• Снимите центральный болт шкива коленвала
• Примечание: Используйте гаечный ключ для удержания MB991385, MB991367

• 

• Снимите шестерню коленвала
• Удалите кольцо датчика положения коленвала
• Ослабьте натяжитель приводного ремня балансирного вала
• Снимите приводной ремень балансирного вала

Установка

• Проверьте установочные метки
• Установите приводной ремень балансирного вала
• Примечание: Поддерживайте натяжение зубчатого ремня

• 

• Поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня
• Используйте динамометрический ключ, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня 3.0 ± 0.4 Nm

• 

• Затяните натяжитель приводного ремня балансирного вала 19 Nm
• Проверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота
• Приложите усилие 100 N к показанной точке
• Натяжение установлено при отклонении: 5 - 7 mm

• 

• Повторите процедуру, если требуется
• Установите кольцо датчика положения коленвала
• Установите обратно шестерню коленвала
• Затяните болт шестерни коленвала
• Слегка смажьте, используя моторное масло 167 Nm
• Примечание: Используйте гаечный ключ для удержания MB991385, MB991367

• 

• Закрепите корпус натяжителя 23 Nm
• Установите шкив натяжителя, как показано на рисунке

• 

• Проверьте установочные метки

• 

• Снимите заглушку
• Заблокируйте балансирный вал, вставив болт в блок двигателя M6x45 , Ø 10 mm

• 

• Если болт касается балансирного вала, поверните шестерню масляного насоса на 1 оборот по часовой стрелке
• Установите зубчатый ремень в указанной последовательности a->b->c->d->e

• 

• Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки
• Используйте ключ MD998767

• 

• Затяните болт крепления шкива натяжителя
• Снова проверьте установочные метки
• Расстопорьте балансирный вал
• Установите пробку крышки 30 ± 3 Nm
• Вставьте регулировочный болт натяжителя MD998738

• 

• Вращайте болт до положения, когда фиксирующий штифт будет легко двигаться
• Поверните коленвал на 45° против часовой стрелки
• Поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы установочные метки совместились
• Отпустите болт шкива натяжителя
• Используйте динамометрический ключ, чтобы отрегулировать натяжение зубчатого ремня 3.5 Nm
• Используйте специальное приспособление: MD998767

• 

• Затяните болт крепления шкива натяжителя 48 Nm
• Удалите фиксирующий штифт
• Выньте регулировочный болт натяжителя MD998738
• Проверните коленвал по часовой стрелке на 2 оборота
• Подождите 15 минут
• Проверьте, можно ли вставлять и вынимать фиксирующий штифт

• 

• Проверьте установочные метки
• Установите обратно нижнюю крышку зубчатого ремня
• Установите обратно натяжитель вспомогательного приводного ремня
• Установите обратно холостой шкив вспомогательного приводного ремня
• Установите обратно шкив насоса охлаждающей жидкости
• Установите обратно верхнюю крышку зубчатого ремня
• Установите обратно опору двигателя A: 44 Nm, B: 45 Nm

• 

• Установите обратно кронштейн разъема
• Установите обратно шкив коленвала
• Подсоедините проводку двигателя к верхней части двигателя
• Установите обратно вспомогательный приводной ремень
• Установите обратно нижние крышки двигателя
• Присоедините провод заземления аккумуляторной батареи

Моменты затяжки

• Корпус натяжителя ремня ГРМ
• Двигатель,  Корпус натяжителя ремня ГРМ 20 - 26 (Nm)
• Натяжной шкив ремня ГРМ
• Двигатель,  Натяжной шкив ремня ГРМ 43 - 53 (Nm)
• Шкив коленвала
• Двигатель,  Шкив коленвала 167 (Nm)
• Натяжитель приводного ремня балансирного вала: 19 ± 3 Nm

Специальные приспособления

• Торцовый ключ: MD998767
• Натяжной болт: MD998738
• Поддерживающее приспособление: MB991385, MB991367